Sykkelbynettverket arrangerte i oktober  2007 tre kurs i planlegging av sammenhengende vegnett for sykkeltrafikk. Kursene bla arrangert i Ålesund (Region midt), Tromsø (Region nord) og Sandnes (Region vest). Foredrag fra  kursene kan du laste ned her. 

(Aftenbladet.no) Etter at Sandnes ble kåret til verdens 6. beste sykkelby i en meget tvilsom test av reiseselskapet Virgin, mener ordfører Norunn Østråt Koksvik at det finnes store forbedringsmuligheter.

(Østylandets Blad) Fra Kolbotn sentrum til Mastemyr vil en ny og sammenhengene gang- og sykkelvei være på plass i løpet av 2009.

Bytransporten står overfor tallrike udfordringer: Den skal både være mer bæredyktig, miljøvennlig og sikker. EU er drivkraften i dette arbeidet, skriver Europakommisjonen på sitt nettsted.

(Aftenposten) EU skal nå lage en handlingsplan for å gjøre bytrafikken bedre.

(Lindesnes) Mandal kommune nekter å la veivesenet bygge gangbro over E-39 på Imesletta fordi den er for stygg. Mens instansene krangler må skolebarn tråkle seg mellom 10.000 biler i døgnet.

(Østlandets Blad) Det finnes 72 kilometer med nye sykkelveier i Follo, men de står fortsatt parkert på papiret.

Foredragene fra sykkelkonferansen i Malmö (S) 11.-12. september kan nå lastes ned fra nett.  

(dt.no) 130 feil og mangler ble avdekket da sykkelveiene i Nedre Eiker ble inspisert.

(Nordlys) Over 1300 byer i Europa arrangerer denne uken Europeisk mobilitetsuke, og Tromsø kommune er i år for første gang med i det gode selskap.

(Sandefjords Blad)  Bare Ap og Sp unnlot å stille egne forslag til trafikkløsning for Vesterøyveien/Framnesveien fra Kilenkrysset til Langestrandveien.

(Stavanger Aftenblad) To av tre reiser i Stavanger-området skjer med bil. Verken Sandnes eller Stavanger har planer om å forby bilkjøring når «Bilfri dag» markeres i de to byene i neste uke.

(Sandefjords Blad) Sykkelbyen Sandefjord skal få et solid løft. Seks sykkelkrysningspunkter skal utbedres innen sankthans neste år med en samlet prislapp på fire millioner kroner.

(Sandefjords Blad) Det planlegges nå tre kilometer sykkelfelt på begge sider av Vesterøveien.

(Kommunal rapport) En rushtidsavgift vil først og fremst ramme folk med god råd, ikke travle småbarnsfamilier, viser tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI).

(Byavisa Trondheim) PÅ TO HJUL: Nå blir det enklere å være trygg ­syklist, året igjennom. Statens vegvesen ­spytter tre millioner inn i ­opp­rustning av sykkelnettet. Et av tiltakene er at ­syklistene får ­forkjørsrett i Skovgårdkrysset.

(Varden) De fokevalgter er som alle andre folk når det gjelder å bruke bil fremfor sykkel og kollektivtrafikk. 70 prosent av politikerne bruker bilen daglig. 14 prosent bruker kollektivtrafikk og like mange sykler.

(NRK.no) Syklistene fyller opp byfergen etter at det ble nytt kjøremønster på Fredrikstadbrua.

(Østkantavisa) Bydel Sagenes veier er praktisk talt uten sykkelveier. Flere lokalpolitikere tar nå til orde for en storstilt utbygging for sykkelstiene.

Dansk Cyklist Forbund har gjennomført et utredningsarbeide om hvordan man løser sykkelparkeringsproblemet. Budskabet er at problemet kan løses. Det krever kun tre ting: oppmerksomhet, arealer og penger. 

(Bergens Tidende) Bergen og Trondheim kan få rushtidsavgift. Siste «gladnyhet» er erfaringer fra andre byer som tilsier at det er flest (rike) menn som betaler, dvs. at avgiften rammer gubbene. Gjør den det?

(Fredriksstad Blad) .. hvis du tør. Ihvertfall dersom du følger trafikkreglene.

(Aftenposten) Trenger du sykkel? Oslo Bysykkel er et billig alternativ for deg som vil komme deg raskt frem i byen.

(Fredriksstad Blad) For syklistene har det skapt utrygghet at sykkelfeltet på Fredrikstadbroen er fjernet for å få plass til et nytt ekstrafelt for bilene.

(Stavanger Aftenblad)  Godt utbygd sykkelnettet i Sandnes er til liten nytte. Sandesgauken tyr stadig oftere til bilen. Andelen av daglig transport med bil øker mer i sykkelbyen enn i andre byer.

(Avisa Bodø) Samferdselsminister Liv Signe Navarsete er med på spleiselaget som skal finansiere forprosjektet for sykkelrør i Bodø.

(Sandefjords Blad)  Sandefjord Sykleklub byr hele byen til sykkelfest. Alle fra fire år og oppover får anledning til å vise seg fram for Thor Hushovd.

(Romerikes Blad) På Lillestrøm gir trafikkbetjentene parkeringsbot fra sykkelsetet. – I sykkelfeltene, spesielt i Lillestrøm, er det mye feilparkering. Vi ser for oss at dette skal være et effektivt hjelpemiddel for å håndheve sykkelfeltene, forteller daglig leder i Skedsmo parkering, Jon Anders Kvist.

(Moss Dagblad)  Selv om det regner jevnt og trutt lar ikke lokale mossinger, eller langveisfarende seg stoppe av den grunn. Kler en på seg riktig kan en fullt ut nyte naturen og utendørsaktiviteter.

(Nationen) Jan Oddvar Skisland er avtroppende ordfører i Kristiansand (KrF): "Politikerne må i mye større grad våge radikale tiltak for å flytte trafikk fra personbil til buss og sykkel."  

(Aftenbladet)  Stavanger sentrum er et av de tettest befolkede områdene i landet. Presset på de grønne arealene er enormt, og det trengs flere grønne møteplasser.

Annenhver person som jobber i Kvadraturen har egen parkeringsplass. Miljøvernsjefen kommer neste år til foreslå å inndra kommunale gratisplasser.

(Fanaposten) NESTTUN: Syklist og Ap-politiker Atle Grimstad etterlyser eget sykkelfelt på de mest trafikkerte gang- og sykkelstiene i Fana.

(VG) Det skal bli enda hyggeligere å være sykkelturist i København.

(Lindesnes) Sykkeldagen som lørdag ble markert på Gierts Karis plass var bokstavelig talt i vinden.

(Dagsavisen) Begrense parkeringstilbudet og øke avgiftene for bil, stenge flere gater og sette ned fartsgrensene. Bygge ut veinettet for sykkel.

(Radio Tromsø) Tromsø kommune og fylkeskommunen går i bresjen i en landsomfattende miljøkampanje for lokale klimatiltak der blant annet sykkelen står sentralt.

(regjeringen.no) Til bygging av gang- og sykkelveger foreslår regjeringen en tilleggsbevilgning på i alt 15 millioner kroner over statsbudsjettet for i år. –Dette er viktige tiltak for å øke trafikksikkerheten og for å legge bedre til rette for gange og sykling til skole, jobb og fritidsaktiviteter, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete.

(f-b.no) Men nå vil ordføreren ta igjen det tapte og pusse miljøprofilen. Miljøvernministeren kastet søndag 6. mai glans over åpningen av den foreløpig eneste nyvinningen Fredrikstad kan skryte av på miljø- fronten. Nå skal det imidlertid bli flere.

(Sandefjords Blad) Syklistene gjør det likevel, selv om det er forbudt. Fra august kan de gjøre det med god samvittighet.

(Dagsavisen) Samferdselsminister Liv Signe Navarsete lover mer penger til sykkelveier neste år og i årene som kommer.

(VG Nett) Bodø kommune håper å spare miljøet ved å bygge et åtte kilometer langt sykkelrør.

Skal du på møter eller et ærend i byen, er sykkel et raskt, helsefremmende og miljøvennlig transportmiddel. Sentraladministrasjonen blåser liv i bysykkelordningen igjen, og har to sykler til utlån for ansatte i fylkeskommunen. 

(NRK.no) Ansatte i Statens Vegvesen region sør blir honorert med ekstra ferieuke for å sykle eller gå til jobben.

(Sandefjords Blad) Det er ikke bare gratis, men du kan faktisk tjene penger på sykle til SF-kampene!

(vegvesen.no)  Statens vegvesen og politiet trår i gang sykkelsesongen med en sikkerhetsmarkering ved rådhuset på Jessheim torsdag 12. april kl. 11. Både Vegvesenet og politiet er opptatt av at syklistene er trygge når de ferdes langs vegene og på sykkelvegene.

(Kommunal Rapport) Med statusen "sykkelby" har Kongsberg som mål å øke sykkelbruken med 50 prosent fram til 2015.

(Rogalands avis)  En kombinasjon av hensynsløse bilister og vanskelige trafikkforhold gjør at den sterkt ekspanderende sykkelsporten i Stavanger står i fare for å stagnere.

2. april startet sesongen for Oslo Bysykkel. For 70 kroner i året kan du bruke syklene så mye du vil. 

Aktivitetene for Sykkelbyen Kongsberg - 2007 er i gang. Planene omfatter fysiske tiltak ( planlegging og bygging), mulighet for aktivitet ( Ukas sykkelpost, sykkeldag ) og arbeid rettet mot arbeidsplasser og skole.

(ringblad.no)  Statens vegvesen Region Sør prioriterer blant annet trafikksikkerhetstiltak og oppstart av tiltak for gående og syklende i Hønefoss i sitt budsjettforslag for 2008.

(Sandefjords Blad) Sykkelbyen Sandefjord er i ferd med å riste av seg vinterdvalen.

Sykkelbynettverkets nyhetsbrev nr. 2, april  2007

 (Bergens Tidende) Gamle synder rammer dagens syklister i Bergen. Det tar tid å bøte på manglende prioritering gjennom flere tiår.

(Halden Arbeiderblad) - Dette er et spleiselag mellom bedriften og bedriftsidrettslaget, sier daglig leder Svend Bøe i Veng på Sørlifeltet. I går fikk de 32 ansatte hver sin flunkende nye sykkel. Nå håper bedriften at de ansatte skal bruke gaven til å trimme enda mer.

(Fredriksstad Blad) Plan- og miljøsjef Tor Anders Olsen og prosjektleder Trine H. Nygaard vil gjøre Fredrikstad til sykkelby.

(Samferdsel) Bomber og kaos har skremt londonerne ut i gatene – på sykkel. Sykkelinnslaget i den tette London-trafikken har øket med 50 prosent de siste fem årene, særlig etter at bombene smalt i undergrunnen og i en buss 7. juli 2005. Nå regner myndighetene med at det hver dag sykles ca. 450 000 turer i hovedstaden.

(Samferdsel) Det nytter å satse på økt sykkelbruk, også i Norge. I byer og tettsteder hvor kommuner og fylkeskommuner og Statens vegvesen over tid har satset på tilrettelegging for sykling, ser vi gode resultater; bedre infrastruktur og mer sykling. Men utfordringene står i kø for årene som kommer.

(Samferdsel) Trafikksikkerheten blir ikke alltid bedre når syklistene får egne felt å kjøre på, i eller atskilt fra vegbanen. Hvordan man anlegger sykkelfelt og -veger i en by, spesielt i kryssene, er helt avgjørende for om det blir sikrere eller farligere å sykle. Men når forholdene legges til rette for sykling, velger flere å ta pedalene fatt. Det er uansett bra for folkehelsen.

(Bergens Tidende)  Både Vegvesenet og Bergen kommune arbeider med planer for nye sykkeltraseer. En av dem kan gå i tunnel under Kronstad.

(Bergens Tidende) Mens trøndere og Oslo-folk kan boltre seg på sykkelstier, har hver bergenser bare 40 centimeter kommunal sykkelvei. Kommunen lover bedring.

(datanytt.no) Google gir gratis sykler til sine ansatte. 

(Aura Avis)  Regjeringen vil bla opp mer penger til sykkelveier. Det lover samferdselsminister Liv Signe Navarsete.

(NRK Østfold)  Sarpsborg og Fredrikstad kan få et stort nettverk av sykkelveier.

Foredragene fra Den nasjonale Sykkelkonferansen 2006 i Stavanger 23.-24.oktober kan nå lastes ned.

(Stavanger Aftenblad)  Nå begynner arbeidet med det som kan bli en nasjonal banebrytende sykkelstamvei.

(Moss Avis)  – Bedre sykkelveier letter trafikk-situasjonen, sier landskapsarkitekter Gro Fyhri og Maria Thøgersen Eide og ber kommunen tenke alternativt.

(Aftenposten) Byrådet ønsker å styre biltrafikken unna Torggata. - Vi forsøker å lage nye alternativer som vil bli utredet i 2007, sier Lene D.B. Langemyr i byrådsavdeling for miljø og samferdsel. Hun mener at det er viktig med bedre tilgjengelighet for fotgjengere og syklende, og at det kan skape liv i gaten.

Statens vegvesen vil bruke 21 millioner kroner i 2008 og 2009 på en sykkeltrasé gjennom Hønefoss. Reidar Olsen i SLF er fornøyd med planene.>

(Demokraten) Fredrikstad:  Fra 1. januar koster ALLE billetter på byfergene det samme. 10 KRONER. Og 5 kroner for barn og pensjonister. Uansett hvor langt du skal eller hvor lenge du nyter «cruiset»! Og sykkelen får du med gratis.