Første TS-inspeksjon på sykkel gikk av stabelen med samferdselministeren i spissen.«Sykkelkoordinator» Gyda Grendstad i Statens vegvesen bak.(Foto:Henriette Erken Busterud)

Fin og farlig
-  Jeg er svært glad for at Statens vegvesen nå går i gang med sykkelveginspeksjoner for å kartlegge feil og mangler ved sykkelvegnettet. På denne måten kan vi gjennomføre strakstiltak som kan bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og trivsel for syklistene, sa Torild Skogholm da hun deltok på den første sykkelinspeksjonen til Statens vegvesen. Den var lagt til en av landets beste sykkelveger, nemlig langs E 18 fra Lysaker og inn mot Oslo - som også er den mest brukte i landet. Men også der ble det registrert farlige avkjørsler, kryss og rekkverk som vil bli utbedret i løpet av kort tid.

Inspeksjon fra sykkelsete
Mange av sykkelanleggene våre har ikke god nok kvalitet. Nå vil vi finne ut hvor skoen trykker slik at det blir bedre for syklistene, sier Gyda Grendstad som koordinerer sykkelinnsatsen i Statens vegvesen. Hun opplyser at det skal brukes inspektører som er gode på trafikksikkerhet og utforming av sykkelanlegg. I tillegg vil de be om synspunkter fra brukere i nærmiljøet. - Inspektørene skal notere feil og mangler ved skilting, belysning, dekker, oppsetting av gjerder, oppmerking og eventuelle hindringer langs sykkelvegen. Vi regner med at det vil koste mellom 100 000 og 200 000 kroner å rette opp feil og mangler pr kilometer, sier Grendstad. Målet er å inspisere en firedel av landets sykkelveger de neste fire åra.

(Teksten er hentet fra VEGEN OG VI nr. 9, 26. MAI 2005)