  |
I rapporten fra Aalborg universitet konkluderes det med at etablering av sykkelstier i noen utvalgte danske byer har ført til at uhell med personskade har økt med 35%. En nøyere gjennomgang av tallene viser at det faktisk har skjedd en nedgang, i følge Pedersen. Undersøkelsen forutsetter at bygging av nye sykkelveier ikke fører til økning i sykkeltrafikken. Dette viser seg å være en feilaktig forutsetning, da det faktisk har skjedd en økning.
Videre har undersøkelsen vært unøyaktig mht. stedfesting av ulykkene. Det viser seg at ulykkene ikke har skjedd i direkte tilknytning til de nye sykkelstiene, men på sideveier. Her er antall registerte ulykker høyere en på de undersøkte anleggene. Konklusjonen blir derfor at det faktisk har skjedd en nedgang på 5% mht. ulykkesrisiko etter de nye sykkelstiene ble tatt i bruk.
Mer og dette, en artikkel om servicenivå for syklister samt en artikkel om status i Sykkelbyen Odense, kan en lese i siste utgave av Cykelviden.
* Den danske sykkelstien er en anleggstype som ikke finnes i Norge. Dette er et anlegg som ligger mellom kjørebane og fortau, og det er derfor ikke uten videre relevant å sammenligne dette med hverken norske sykkelfelt eller sykkelveger/gang-og sykkelveger.
