  |
Mål og planer
Når det gjelder formulerte mål for økning i sykkeltrafikken svarer et lite flertall at dette finnes, men kun et fåtall har tallfestede og tidfestede mål, for eksempel i tilknytning til en sykkelstrategi.
Videre er det kun et fåtall av medlemmene som faktisk har utarbeidet en sykkelplan eller strategi. De aller fleste viser til påbegynte og planlagte utbyggingsprosjekter, og da i all hovedsak gang- og sykkelveier.
På bakgrunn av disse resultatene er det rimelig å anta at Sykkelbynettverket bør fokusere på planer og planlegging, både på overordnet nivå (mål, strategi) og detaljert nivå (hvilke tiltak, hvordan gjennomføre).
På spørsmålet om gjennomføringsplaner/investeringsplaner, kommer det frem at kommunene viser til svært ulike deler av et planverk/planstruktur. Det spenner fra NTP til tiltaksplaner hos teknisk drift. Antakelig indikerer dette for Sykkelbynettverket at en ved fokus på planlegging, må ta høyde for store variasjoner i lokale planstrukturer. Utgangspunktet for byer som Oslo og Bergen vil naturligvis være et helt annet enn for Bømlo og Sømna.
Tiltak og fremtidige prioriteringer
Konklusjonen som kan trekkes av de tilbakemeldingene som kommer vedrørende tiltak og prioriteringer, er at kommunene har/vil starte i svært forskjellige ender og på forskjellige nivåer mht. sykkelsatsningen. For at Sykkelbynettverket skal bli mest mulig relevant for de enkelte kommunene, er det da rimelig å anta at regionale kurs, studieturer og andre fellesarrangement bør kombineres med direkte kontakt og oppfølging av de kommunene som ønsker dette.
For å lese hele rapporten - klikk på lenken nedenfor.
