Å legge til rette for aktive transportformer som sykling og gange er meget lønnsomt for samfunnet, og mer lønnsomt enn det som til nå er brukt som grunnlag for å beregne lønnsomheten i vegprosjekter. Dette notatet viser bl. a. hvor stor samfunnsnytten vil være av økt tilrettelegging for sykkeltrafikk.
Notatet gir en oversikt over tilrettelegging for sykkel ‐ og gangtrafikk i Norge. Det gjøres en historisk gjennomgang fra begynnelsen av 90‐tallet. Videre redegjøres det for reisevaner og trender, og det sammenlignes blant annet med Sverige og Danmark.
Det sentrale dokumentet for satsing på sykkel, og for aktiv transport i Norge, Nasjonal sykkelstrategi, drøftes og kommenteres. Norske og internasjonale erfaringer for nytte av å tilrettelegge for mer aktiv transport er gjennomgått. Avslutningsvis beskrives de utfordringer som er knyttet til forvaltningsreformen som trer i kraft 1.1.2010.
Notatet et skrevet av Syklistenes Landsforening på oppdrag fra Helsedirektoratet.
