Malmö og Lund er to av Sveriges fremste sykkelbyer. De har også godt utbygd kollektivtrafikk, med god tilrettelegging for kombinerte reiser for sykkel og kollektiv.
Malmö
Malmö er Sveriges tredje største by, 286 535 innb. (2009); i Malmöregionen 624 236 innb. (2008). Malmö har ca. 1945 km gangveier, 421 km sykkelveier/-baner og 1071 km øvrige veier. Ca. 30 % av alle reiser i Malmö skjer med sykkel, og ca. 40 % av alle arbeidsreiser skjer med sykkel.
Malmö står overfor store utfordringer når det gjelder å øke kapasiteten i kollektivtrafikken. Öresundsregionen og Malmö vokser i befolkningsmengde og i takt med dette de daglige reiser med buss og tog. Dessuten er det viktig å øke kollektivtrafikken for å redusere belastningen på miljøet. Malmö har 162 grønne bybusser som alle drives med naturgass. Antallet reisende med bybussene i Malmö har økt med 26% de siste fem årene.
På nettsidene til Malmö Stad kan du lese mye om trafikken i byen. Ta en titt på disse sidene:
Les om gang- og sykkeltrafikk i Malmö.
Les om kollektivtrafikken i Malmö.
Lund
Lund er en universitetsby som ble grunnlagt omkring år 990, og er sammen med Sigtuna Sveriges eldste by. Den er administrasjonssenter for Lund kommune og i 2005 hadde byen 76.188 innbyggere. 90 % av innbyggerne i Lund har tilgang til sykkel. 80% av syklistene i Lund sykler hver dag, 15 % sykler noen ganger i uka, og 5 % sykler noen ganger i måneden eller sjeldnere. Kollektivtrafikken er en viktig del av det miljøvennlige transportsystemet. Hvert år tas det 6,9 millioner reiser med buss. På en vanlig vinterhverdag tar ca. 14.000 personer 35.000 bussreiser. Lund kommune satser mye på å gjøre kollektivtrafikken mer attraktiv.
Les mer om trafikken på nettsidene til Lund:
Les om LundaMaTs - hållbart transportsystem i Lund.
